Naslag
Kennisbank
De onderwerpen waar de meeste examenpunten op rusten, uitgeschreven zoals wij ze zelf zouden willen lezen: met de regel, de uitzondering erop en waar het in het reglement staat.
- 013 min
Man overboord: blijf aan het roer
De eerste minuut bepaalt de afloop. Wie van het roer wegloopt om te helpen, verliest precies het overzicht dat nodig is om iemand terug te vinden.
Veiligheid aan boord · Manoeuvreren en techniek
- 022 min
Afmeren met wind dwars: één lijn doet meer dan drie man
Bij aanleggen wint techniek het van kracht. Eén lijn op het goede punt doet meer dan drie bemanningsleden die met hun voeten afzetten.
Manoeuvreren en techniek
- 033 min
Schroefeffect: je boot is niet lastig, hij is asymmetrisch
Bijna elke boot met één vaste schroef trekt bij achteruitslaan naar één kant. Weet je welke, dan gebruik je hem in plaats van ertegen te vechten.
Manoeuvreren en techniek
- 042 min
Zuiging: het roer wordt slap en het achterschip loopt naar de kant
Twee klachten, één oorzaak: de boot luistert niet meer en het achterschip trekt naar de wal. En één oplossing die tegen je gevoel in gaat, gas terug.
Manoeuvreren en techniek · Weer en water
- 054 min
Door een sluis: zes stappen en drie dure fouten
De sluis is de plek waar de meeste schade ontstaat, en bijna altijd door dezelfde drie dingen: te laat stootwillen, één lijn, en een motor die blijft draaien.
Manoeuvreren en techniek
- 063 min
Ankeren: het houdt door de hoek, niet door het gewicht
Een anker houdt doordat de trek horizontaal is. Daarom is de lengte van je lijn belangrijker dan het gewicht van je anker, en dat is contra-intuïtief.
Veiligheid aan boord · Manoeuvreren en techniek
Aanloop
Blijkt het vaarbewijs toch verplicht?
Reken op een uur of twintig voor de theorie. Lees eerst een lesdeel met de bijbehorende vragen en kijk of deze manier van toetsen je ligt, voordat je iets uitgeeft.
