Vraagbaak

Uit je eigen antwoorden, per examenonderdeel apart geteld en daarna verrekend met het gewicht dat het CBR aan dat onderdeel geeft. Wetten en reglementen weegt 35 van de 80 punten, techniek en veiligheid 12; een ongewogen gemiddelde zou je dus geruststellen op grond van het verkeerde onderdeel.

Recente antwoorden tellen zwaarder dan oude, en antwoorden die je zelf als gok hebt gemarkeerd tellen niet mee. Het resultaat is een verwachte examenscore: geen voorspelling van de uitslag, wel het beste getal dat uit jouw gegevens te halen valt.

Dan blijft dat antwoord buiten je slaagkans, ook als het goed was. De vraag komt bovendien terug in je herhaalschema.

Dat voelt de eerste keren ongunstig, en dat is precies het punt. Een cijfer dat stijgt van geluk vertelt je niets over de examendag, en het is beter dat een oefenprogramma streng is dan het CBR.

Er is één voorwaarde: in de veertien dagen voor je examen heb je drie proefexamens gemaakt met minstens 90%. Voldoe je daaraan en zak je toch, dan storten wij het examengeld van € 53,15 terug.

Aanvragen hoeft niet. Wij zien in je account of aan de voorwaarde is voldaan, en er zijn geen aanvullende bepalingen die dat alsnog ongedaan maken.

Ja, en dat doen de meeste cursisten. Zonder datum krijg je een schema op basis van de uren die je zegt te hebben; vul je later alsnog een datum in, dan wordt er vanaf dat moment naar die dag toe gerekend.

Wel een raad: reserveer niet te laat. Tussen boeken en examineren zit bij het CBR meestal vier tot zes weken, en in het voorjaar loopt dat op.

Voor het examen niet. Klein Vaarbewijs 1 is een theorie-examen; er wordt niet gevaren en er is geen praktijkdeel. De lessen gaan uit van nul voorkennis.

Voor het varen zelf ligt dat anders. De theorie leert je de regels en de tekens, niet hoe een schip zich gedraagt als het waait. Dat leer je aan boord.

Twaalf maanden bij Basis, en bij Slaaggarantie tot je geslaagd bent. Loopt je termijn af, dan verleng je met vier maanden voor € 19; die dagen worden opgeteld bij wat er nog over was.

Je gegevens blijven ook na afloop staan. Verleng je een halfjaar later alsnog, dan pak je de draad op waar hij lag in plaats van opnieuw te beginnen.

€ 53,15 voor het theorie-examen Klein Vaarbewijs 1. Dat betaal je rechtstreeks bij het reserveren en het staat volledig los van wat je hier afrekent. Wij nemen geen examens af en hebben geen inzage in reserveringen.

De lessen zijn ingedeeld naar de vier onderdelen waarop het CBR punten toekent, en de proefexamens houden dezelfde puntenverhouding aan als het echte examen.

De teksten worden nagelopen tegen de bronwetgeving (het Binnenvaartpolitiereglement, het Rijnvaartpolitiereglement en de Binnenvaartwet) en bij elke wijziging leggen wij vast op welk artikel hij berust. Verandert er iets in de regelgeving, dan verwerken wij dat in de les waar het thuishoort.

Meld het, het liefst met de les erbij en met wat er volgens jou had moeten staan. Elke melding wordt tegen de wettekst nagekeken.

Blijkt de cursus fout, dan passen wij hem aan en leggen wij vast op welk artikel die correctie berust. Blijkt de cursus te kloppen, dan hoor je waarom: met het artikel erbij, zodat je er wat aan hebt op het examen.

Ja, alle drie. Klein Vaarbewijs 1 voor de binnenwateren, Klein Vaarbewijs 2 voor ruim water (Waddenzee, Westerschelde, Eems-Dollard, IJsselmeer) en het Basiscertificaat Marifonie voor de marifoon aan boord.

Los kost elke cursus € 49. Neem je er twee samen, dan betaal je € 89; alle drie samen is € 119. Je kiest ze op de bestelpagina en de korting wordt daar verrekend.

In wat je onderweg te horen krijgt. Bij het oefenen zie je na elk antwoord meteen of het goed was, met de toelichting erbij. Dat is het moment waarop je er het meeste van opsteekt. In examenmodus krijg je niets: veertig vragen achter elkaar, de klok erbij, en pas na het inleveren de uitslag.

Allebei nodig, en niet uitwisselbaar. Het eerste leert je de stof, het tweede meet of je hem onder tijdsdruk paraat hebt.

Nee. Je deadline wordt bij de start op de server vastgelegd en tikt door, ook als je het tabblad sluit of je laptop dichtklapt.

Dat is geen strengheid om de strengheid: in het examenlokaal kun je ook niet even weglopen, en een oefening die dat wel toestaat bereidt je voor op een situatie die niet bestaat. Loopt de tijd af terwijl je nog bezig bent, dan wordt nagekeken wat er ligt, je verliest niets van wat je al hebt beantwoord.

Omdat je bij één examen na de tweede poging niet meer je kennis meet maar je geheugen voor dát examen. Met negenentwintig verschillende samenstellingen blijft de uitslag ergens over gaan.

Ze putten uit dezelfde vragenbank als de lessen, maar zijn samengesteld volgens de puntenverdeling van het echte examen, dus met het zwaartepunt bij wetten en reglementen.

Onze eigen vuistregel: drie opeenvolgende proefexamens ruim boven de norm, gemaakt binnen twee weken. Ruim betekent hier meer dan de 70% die het CBR vraagt, want op de examendag speelt zenuwachtigheid mee en dat kost punten die je thuis niet kwijtraakt.

Eén keer net gehaald is geen bewijs. Drie keer ruim gehaald begint erop te lijken.

Zesenvijftig van de tachtig, oftewel 70%. Vragen wegen 1, 2 of 3 punten, en een fout antwoord kost je niets extra, dus laat er nooit een open staan.

Twee van onze proefexamens tellen op tot 82 en 83 punten; zo staat het in de brondata. De slaaggrens schuift daar evenredig mee op, zodat je aan hetzelfde percentage wordt gehouden als op het echte examen.

Nee. De vragenbank is waarvoor je hier betaalt, en een compleet proefexamen weggeven is het product weggeven.

Wat wel open staat: een compleet lesdeel met de bijbehorende vragen en dezelfde toelichting die een cursist krijgt. Genoeg om te beoordelen of dit bij je past, te weinig om ermee te slagen.