# Hoeveel mensen zakken voor het vaarbewijs, en waaraan?

> Ruim 26.000 examens per jaar, en grofweg een derde gaat mis. Zelden door één moeilijk onderwerp, meestal door een van vier heel herkenbare oorzaken.

Bron: https://www.vaarbewijsinstituut.nl/kennisbank/hoeveel-procent-zakt-voor-het-vaarbewijs
Auteur: Redactie Vaarbewijsinstituut — Per bewering nagelopen tegen BPR, RPR en de CBR-exameneisen
Gepubliceerd: 2026-08-11
Bijgewerkt: 2026-08-19
Uitgever: Vaarbewijsinstituut (KvK 77593944)
Onderwerpen: Het examen

---
Grofweg één op de drie kandidaten zakt. In de laatste openbaar gemaakte cijfers ligt het slagingspercentage voor het Klein Vaarbewijs rond de vierenzestig procent. Het is dus geen formaliteit, maar ook geen filter dat mensen jarenlang tegenhoudt.

## Wat de aantallen zeggen

In 2024 werd het theorie-examen Klein Vaarbewijs 1 ruim 26.700 keer afgelegd, plus ruim 6.200 keer voor deel 2. Het totaal schommelt al jaren rond de dertigduizend examens per jaar. Het CBR publiceert geen actueel slagingspercentage per examen, dus wees voorzichtig met sites die met een exact cijfer voor dit jaar schermen. De orde van grootte is wat telt: ongeveer een derde haalt het niet in één keer.

## Vier oorzaken, en ze zijn alle vier herkenbaar

**De omvang wordt onderschat.** Het is veel losse kennis (lichten, tekens, seinen, voorrang, betonning, techniek) en wie de avond ervoor begint redt het niet. Reken op een uur of twintig, verdeeld over enkele weken; zie [hoeveel studietijd het echt kost](/kennisbank/hoeveel-tijd-kost-het-vaarbewijs).

**Er wordt gelezen zonder getoetst te worden.** Lezen voelt als studeren en is het niet: het is herkenning oefenen terwijl het examen om oproepen vraagt. Je zakt zelden door te weinig gelezen te hebben, en meestal doordat niemand je op tijd vertelde wat je nog niet kon.

**Ervaring werkt tegen.** Wie al twintig jaar vaart, vertrouwt op gewoonten. Het examen toetst het reglement, en dat wijkt op punten af van wat op het water gebruikelijk is geworden, vooral bij voorrang tussen kleine schepen onderling.

**Eén onderdeel zit niet.** Reglementen zijn goed voor vijfendertig van de tachtig punten. Wie daar structureel fouten maakt, komt met de rest niet aan de streep, hoe goed die rest ook is. Zie [waar de punten liggen](/kennisbank/waar-liggen-de-punten-op-het-examen).

## Wat een tweede poging werkelijk kost

Op papier € 53,15 plus de wachttijd tot een nieuwe afspraak; er is geen limiet op het aantal pogingen en geen verplichte wachtperiode. In de praktijk is het duurste onderdeel het seizoen. Wie in april zakt en pas in juni opnieuw terechtkan, vaart een deel van de zomer niet met de boot waarvoor hij dit allemaal deed.

## Hoe je de kans verkleint

- Maak proefexamens onder examenomstandigheden: veertig vragen, zestig minuten, klok mee, geen antwoorden onderweg.
- Kijk naar je score per onderdeel in plaats van naar het gemiddelde.
- Herhaal kort en vaak, niet lang en eenmalig.
- Laat op het examen nooit een vraag open staan.

In de [opleiding](/klein-vaarbewijs-1) zitten negenentwintig proefexamens met dezelfde normering en dezelfde onderdeelweging als het CBR hanteert, zodat je uitslag iets betekent voordat het erom gaat.